Экономическому росту Евросоюза предсказали угасание

Переписанный текст:

Европейский союз может столкнуться с более продолжительным периодом высоких цен и слабого экономического роста, чем первоначально предполагали аналитики после начала ближневосточного кризиса. По данным The New York Times (NYT), негативные последствия для экономики региона могут затянуться значительно дольше ожидаемого.

Экономическая ситуация в странах ЕС заметно осложняется из-за подорожания энергоносителей, которое увеличивает нагрузку на государственные бюджеты, снижает объемы инвестиций и ослабляет деловую активность. Дополнительным фактором давления становится снижение потребительской активности: домохозяйства все осторожнее относятся к расходам и чаще откладывают крупные покупки.

На фоне продолжающейся блокады Ормузского пролива в Евросоюзе ускорился рост инфляции. В мае средний уровень инфляции в 21 стране еврозоны достиг 3,2%, что стало максимальным показателем с сентября 2023 года. Для сравнения, в феврале этот показатель составлял всего 1,9%. Эксперты предупреждают, что если энергетический кризис и перебои в поставках сохранятся, давление на цены и экономику региона может усилиться еще больше.

Таким образом, европейской экономике, вероятно, потребуется больше времени для восстановления, а темпы роста могут оставаться сдержанными на протяжении всего следующего года.

Согласно прогнозу Европейской комиссии, последствия энергетического кризиса будут ощущаться в Европейском союзе еще как минимум до 2027 года. В этот период экономика объединения, как ожидается, вырастет лишь на 1,4 процента, а инфляция останется на уровне 2,4 процента, что по-прежнему будет создавать давление на домохозяйства и бизнес.

При этом, несмотря на перебои в поставках и общую нестабильность на энергетических рынках, ЕС пока не сталкивается с нехваткой основных видов топлива и энергоресурсов, включая авиационный керосин. Однако за сохранение относительной стабильности странам союза приходится платить значительно больше, чем прежде, что отражается на расходах компаний, транспортной отрасли и конечных потребителях.

Экономисты отмечают, что рост цен на энергоносители постепенно передается в другие сектора экономики, повышая себестоимость производства, перевозок и услуг. Это делает восстановление более медленным и усиливает риски для промышленности, особенно в странах, сильнее зависящих от импорта ресурсов. Дополнительную нагрузку создает и высокая неопределенность на мировых рынках, из-за которой бизнесу сложнее планировать инвестиции и долгосрочные расходы.

Как пишет NYT, властям европейских государств будет непросто удержать экономику от дальнейшего спада. Индикаторы потребительского доверия уже опустились до минимальных значений с 2022 года и, по всей вероятности, могут снизиться еще больше, если инфляция продолжит расти быстрее зарплат. В такой ситуации жители ЕС вынуждены экономить, откладывать крупные покупки и осторожнее подходить к финансовым решениям, что дополнительно сдерживает внутренний спрос.

Если эта тенденция сохранится, европейским правительствам придется искать баланс между поддержкой населения, помощью бизнесу и сохранением бюджетной устойчивости. Именно от эффективности этих мер во многом будет зависеть, насколько быстро экономика ЕС сможет выйти из затяжного периода энергетических и инфляционных потрясений.

Переписанный текст:

Даже если движение через Ормузский пролив будет восстановлено в полном объеме, это не означает, что цены на сырье и энергоносители сразу же начнут снижаться. Рынок по-прежнему будет испытывать дефицит предложения, поскольку добывающим и перерабатывающим компаниям потребуется время, чтобы вернуть производство к прежним уровням после перебоев, вызванных войной и сопутствующей нестабильностью. Кроме того, восполнение утраченных объемов может занять многие месяцы, а в отдельных случаях и значительно больше времени, особенно если инфраструктура была повреждена или логистические цепочки нарушены.

В этих условиях правительства многих стран заранее готовятся к тому, что кризис может затянуться. По словам аналитика Альфреда Арнборга, власти не рассчитывают на быстрое улучшение ситуации и потому сохраняют или даже расширяют меры поддержки населения и бизнеса. Так, некоторые страны продлевают временное снижение налогов на топливо, чтобы смягчить удар по домохозяйствам и транспортному сектору. В то же время Португалия и Польша рассматривают введение новых налогов на сверхприбыль энергетических компаний, стремясь перераспределить часть дополнительных доходов отрасли в пользу бюджета и социальных мер.

Таким образом, даже при улучшении транспортной ситуации на Ближнем Востоке энергетический рынок еще долго будет оставаться чувствительным к любым сбоям. Сочетание ограниченного предложения, медленного восстановления добычи и мер государственной поддержки указывает на то, что ценовое давление, скорее всего, сохранится в ближайшей перспективе.

По данным Евростата, в первом квартале 2026 года экономика Европы впервые с конца 2022 года показала отрицательную динамику. Это стало заметным сигналом того, что восстановление в регионе остается нестабильным и зависит от ситуации в отдельных странах и секторах. ВВП еврозоны за январь–март снизился на 0,2 процента по сравнению с предыдущим кварталом, что указывает на замедление деловой активности и осторожность бизнеса и потребителей. Одним из ключевых факторов спада стало резкое сокращение ВВП Ирландии, который уменьшился сразу на 12,1 процента, существенно повлияв на общие показатели валютного блока. Экономисты отмечают, что подобные колебания могут быть связаны как с внешними рисками, так и с внутренними особенностями национальной экономики. На фоне такого снижения особое внимание будет приковано к дальнейшим решениям властей и мерам, направленным на поддержку роста в еврозоне.

Источник и фото - lenta.ru