Кризис у российских производителей дорожной техники усугубился

Эти данные, предоставленные «Росспецмашем», свидетельствуют о том, что кризис в отрасли нарастает.

Согласно информации издания «Коммерсантъ», к концу первого полугодия ситуация у российских компаний, занимающихся производством ДСТ, значительно ухудшилась. Они теряют конкуренцию на рынке внутреннего спроса, уступая импортным производителям. Даже продажи иностранной техники снижаются, но в разы меньше - на 25-30 процентов, что объясняется несколькими факторами, включая укрепление рубля. Дмитрий Бабанский из SBS Consulting подчеркивает, что ситуация в отрасли остается сложной и требует внимательного анализа.

В сфере производства автокранов в России за полгода произошел значительный спад: на 54 процента упал рынок автокранов, на 69 процентов — кранов-трубоукладчиков, на 86 процентов — телескопических погрузчиков, на 50 процентов — фронтальных погрузчиков и автогрейдеров, на 78 процентов — катков. Эти цифры свидетельствуют о серьезных проблемах в отрасли.

Отмечено, что у российских производителей продолжают возрастать издержки производства, имеется большая зависимость от импорта и высокая ключевая ставка. Сейчас все участники отрасли предпринимают усилия по сохранению коллектива и не потере компетенций. Необходимы дополнительные меры для поддержки отечественного производства и повышения его конкурентоспособности на рынке.

В свете данных от «Росспецмаша» становится ясно, что складские запасы импортеров на некоторых позициях достигли уровней, достаточных на целый год. Это означает, что ожидать улучшения ситуации в ближайшее время не стоит. Кроме того, эксперты предполагают, что перед предстоящим повышением утилизационного сбора 1 января 2026 года импортеры могут резко увеличить закупки, что приведет к переполнению складов и ограничению продаж российской ДСТ.

По мнению опрошенных специалистов, основной причиной возникших проблем стали кризис в жилищном секторе и завершение крупных дорожных проектов. Пока эти проблемы не будут решены, рост продаж дорожно-строительной техники не предвидится. Важно также учитывать, что нестабильная экономическая ситуация может оказать дополнительное давление на рынок и спрос на соответствующие товары и услуги.

В начале года компания "Росспецмаш" опубликовала данные, указывающие на снижение продаж дорожно-строительной техники (ДСТ) в России на 36,6 процента по сравнению с предыдущим годом. Оборот составил 11,94 миллиарда рублей. Интересно, что наиболее востребованными брендами оказались китайские производители XCMG, Sany и Lonking.

Эти данные подчеркивают устойчивый тренд к увеличению доли китайских брендов на российском рынке ДСТ. Несмотря на снижение общих объемов продаж, спрос на продукцию XCMG, Sany и Lonking продолжает расти. Возможно, это связано с их конкурентоспособностью и инновационными решениями в области строительной техники.

Интересно, какие факторы стимулируют предпочтение российских потребителей к китайским брендам в сфере дорожно-строительной техники. Возможно, качество продукции, ценовая доступность или сервисное обслуживание играют ключевую роль в выборе конкретного производителя.

Источник и фото - lenta.ru