Российская нефтяная компания попросила поддержки государства

Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на письмо главы компании Вадима Воробьева.

"Лукойлу" необходима поддержка для строительства новых установок депарафинизации дизельного топлива и гидроизомеризации масляных фракций на Волгоградском нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ). Эти меры позволят увеличить годовой выпуск дизельного топлива на 1,2 миллиона тонн, включая 500 тысяч тонн зимних сортов.

По мнению Воробьева, без государственной поддержки проект станет экономически неэффективным. Оценки "Петромаркета" показывают, что расходы федерального бюджета в 2026-2032 годах из-за новой надбавки могут вырасти на 85-130 миллиардов рублей.

Инвестнадбавка к обратному акцизу была введена в 2021 году, и для получения поддержки НПЗ должны были заключить контракт с Минэнерго не позднее октября 2021 года. Глава "Лукойла" предложил продлить срок заключения соглашений до 2026 года и срок получения надбавки на два года, до 2033 года. Компания надеется, что законопроект будет принят в осеннюю сессию Госдумы.

После введения санкций странами Запада в 2022 году крупные проекты в отрасли не были анонсированы. Вице-президент РТС Ринат Фаттахов отметил, что в последние годы практически не было новых проектов по модернизации НПЗ, и комплекс от "Лукойла" помог бы закрыть локальные дефициты дизельного топлива в регионах.

"Петромаркет" признает, что дефицит зимнего дизельного топлива возникает ежегодно, и разницу покрывают за счет смешения летнего топлива или высокосернистых аналогов с авиакеросином.

В апреле "Лукойл" объявил о возобновлении работы Волгоградского НПЗ, который пострадал от атаки беспилотника в начале февраля. Тогда под удар попала установка первичной переработки нефти.

Источник и фото - lenta.ru