Россиянин был на борту самолета, который сбили мятежники в Судане. До крушения он успел прислать видео родным

Перед авиакатастрофой он отправил видео своим родным, что позволило им узнать о его пребывании на борту и подтвердить информацию о произошедшем.

За несколько часов до гибели самолета, Антон прислал своим близким видео, снятое на высоте 8,5 тысяч метров. Этот жест стал для его родственников неожиданным, учитывая редкость их общения. Они были поражены не только содержанием видео, но и самим фактом его появления.

Помимо этого, стало известно, что Селиванец активно участвовал в доставке гуманитарной помощи в зоны военных конфликтов. Его родной брат спрашивал у него о страхе, связанном с такими опасными миссиями, на что Антон отвечал, что кто-то должен помогать тем, кто нуждается.

В России у Антона осталась семья.

Однако, помимо этого, в его жизни произошли события, которые привлекли внимание общественности. По некоторым данным, один из них — главный инженер компании Airline Transport Incorporation FZC Виктор Гранов, его документы попали на распространившееся в сети видео. Предварительно, с ним были еще несколько коллег, среди которых и Селиванец. В посольстве России заявили, что находятся в контакте с местными властями и выясняют все подробности произошедшего. Процесс осложняется тем, что зона крушения находится в охваченном боями Дарфуре.

Между тем, как стало известно Mash, главный инженер компании Airline Transport Incorporation FZC из ОАЭ Виктор Гранов раньше был учредителем закрытого акционерного общества «Авиакомпания "Пилот"»

Эта история поднимает важные вопросы о безопасности воздушного транспорта и о влиянии военных конфликтов на работу компаний. Какие меры безопасности должны быть усилены в зонах конфликтов? Как компании могут защитить своих сотрудников в подобных ситуациях? Эти вопросы требуют серьезного обсуждения и разработки соответствующих стратегий.

Вместе с Грановым 33-летний Селиванец, уроженец города Туймазы в Башкирии, отправился чинить самолет ОАЭ с военной помощью, который повредил шасси и двигатели при неудачной посадке в начале октября. На борту грузового Ил-76 были запасные части и инструменты для ремонтных работ. Этот Ил-76Т принадлежал компании Airline Transport Incorporation FZC, базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах.

На одном из авиационных форумов появилась информация о том, что Селиванец критиковали за экономию на обслуживании Ан-12, принадлежащего его фирме. Несмотря на это, его профессионализм и умение решать сложные задачи были признаны в авиационной среде.

Селиванец и Гранов, работая в условиях, требующих быстрого и качественного ремонта, продемонстрировали высокий уровень профессионализма и ответственности. Их совместные усилия помогли вернуть самолет в строй и обеспечить его безопасное полетное состояние.

С начала 2023 года в Судане продолжается гражданская война, вызванная конфликтом между фактическим главой государства Абделя Фаттахом аль-Бурханом, возглавляющим Суверенный Совет, и лидером Сил быстрого реагирования Мухаммедом Хамданом Дагло. Политический кризис в стране углубился после военного переворота в 2019 году, когда был свергнут с президентского поста Омар аль-Башир, правивший Суданом 30 лет.

Самолет, зарегистрированный в авиационном реестре Киргизии, участвовал в доставке гуманитарной помощи из ОАЭ в Ам-Джерес на востоке Чада. На месте катастрофы были обнаружены документы пилотов, среди которых были паспорт на имя Антона С. и удостоверение летчика на имя Виктора Гранова.

Ситуация в Судане становится все более напряженной из-за продолжающегося противостояния между различными политическими силами. Гражданская война угрожает усугубить гуманитарный кризис в регионе и привести к дальнейшей нестабильности.

Источник и фото - lenta.ru