Единственный в России авианосец хотят пустить на металлолом. Какие задачи выполнял «Адмирал Кузнецов» и почему он стал не нужен?

Новые предложения в начале:

Судьба авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» вызывает все больше вопросов в свете заявлений о возможной утилизации. Председатель совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Костин поделился своим мнением о бессмысленности дальнейшего ремонта в интервью для «Коммерсанта».

Новые предложения в середине:

В июле стало известно, что работы по ремонту и модернизации авианосца были временно приостановлены. Информация об этом появилась из источников, близких к изданию «Известия». Представители Главного командования ВМФ и ОСК начали обсуждать возможность продолжения работ на корабле.

Новые предложения в конце:

Решение о судьбе «Адмирала Кузнецова» остается под вопросом, но уже сейчас становится понятно, что будущее авианосца неясно. Возможная утилизация корабля становится все более реальной перспективой, требующей серьезных обсуждений и принятия окончательного решения.

В 2022 году Алексей Рахманов, занимавший пост гендиректора ОСК, поделился информацией о ходе ремонта и модернизации крейсера "Адмирал Кузнецов". Согласно его словам, работы идут согласно утвержденному плану. Крейсер был отправлен на ремонт в 2017 году с целью продления срока его службы на десять лет. В рамках ремонта планировалось провести замену летной палубы, энергетического оборудования и силовой установки. Также планировалось избавить корабль от противокорабельных ракет П-700 комплекса "Гранит" и установить новые зенитные ракетно-артиллерийские комплексы "Панцирь-М" и систему управления противовоздушной обороной.

В июле 2024 года в Минобороны России начали формировать летный состав полков для авианесущего крейсера, как сообщили источники. Летчики активно тренировались над Кольским полуостровом и Баренцевым морем, готовясь к выполнению сложных задач.

Сначала ремонт подводной части «Адмирала Кузнецова» начали на плавучем доке ПД-50, но 30 октября 2018 года произошла катастрофа - док затонул. Последствия были серьезными: башенный кран упал на крейсер, пробив палубу и несколько отсеков. После аварии авианосец был отбуксирован к причалу 35-го судоремонтного завода, где начались сложные работы по восстановлению.

Главный инженер Рахманов отметил, что в результате инцидента с ПД-50 пришлось пересмотреть планы по ремонту «Адмирала Кузнецова». Для выполнения работ было решено соединить два небольших дока, чтобы обеспечить безопасность и эффективность процесса восстановления корабля.

В 1980 году в Швеции был построен ПД-50 - один из крупнейших плавучих доков России, предназначенный для ВМФ СССР. Этот док использовался для утилизации атомной подводной лодки «Курск», которая затонула в 2000 году. Водоизмещение ПД-50 составляло почти 216 тысяч тонн.

В 1995 году крейсер «Адмирал Кузнецов» в составе группы совершил первую боевую службу в Средиземном море, после чего совершил несколько успешных походов. Крейсер был зачислен в состав Северного флота в 1991 году, а в период с 1991 по 1994 годы продолжались испытания различных систем на корабле.

В 2019 году на крейсере «Адмирал Кузнецов» произошел пожар, который принес ущерб на сумму около 500 миллионов рублей. Этот инцидент стал серьезным испытанием для экипажа и технического состояния судна.

В 2016-2017 годах авианосец "Адмирал Кузнецов" активно участвовал в боевых операциях у берегов Сирии, выполняя задачи по нанесению ударов по объектам террористов с помощью своего авиационного крыла. Важно отметить, что в рамках этой миссии впервые был задействован палубный истребитель Су-33.

Пятым кораблем в серии авианосцев проекта 1143 "Кречет" стал "Адмирал Кузнецов". Согласно проекту, этот корабль способен перевозить до 50 самолетов и вертолетов, включая истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ, а также вертолеты семейства Ка-27. Важно отметить, что авиационное крыло авианосца было обеспечено разнообразным вооружением для выполнения различных задач.

Главной особенностью "Адмирала Кузнецова" является его вооружение, которое позволяет кораблю эффективно выполнять разнообразные боевые задачи. Важно отметить, что благодаря своей мощной авиационной группе и техническим характеристикам, "Адмирал Кузнецов" остается одним из ключевых элементов военно-морской стратегии России.

Авианосец, оснащенный комплексом «Гранит» с крылатыми противокорабельными ракетами П-700, стал ключевым элементом в обороне от мощных корабельных группировок противника. Этот комплекс, несущий боевую часть весом более 500 килограммов, давал возможность эффективно противостоять вражеским силам. Кроме того, авианосец был оборудован зенитными комплексами «Кортик» и «Кинжал», а также реактивным бомбометом РБУ-12000.

Споры вокруг единственного авианосного корабля ВМФ России продолжались. Различные мнения высказывались относительно необходимости сохранения этого корабля, вызывая дискуссии. Бывший командующий Черноморским флотом России, адмирал Владимир Комоедов, выступил за сохранение авианосца с целью подготовки летчиков палубной авиации.

Важно отметить, что взгляды на необходимость авианосцев во флоте России разделяются. Обозреватель 19FortyFive Питер Сучиу высказал мнение о том, что стране не стоит вкладывать ресурсы в авианосцы из-за отсутствия значимых заграничных портов. Он также предположил, что в случае военного конфликта порты, куда могут базироваться авианосцы, станут приоритетной целью для противника.

Однако, стоит учитывать, что авианосцы могут играть ключевую роль в проекции военной мощи и защите интересов страны в различных регионах мира. Наличие авианосцев в составе флота может повысить стратегическую гибкость и возможности действий России на международной арене.

Таким образом, вопрос о наличии авианосцев в российском флоте остается предметом дискуссий и требует внимательного анализа с учетом как потенциальных угроз, так и возможностей, которые они могут предоставить в контексте современных геополитических вызовов.

Источник и фото - lenta.ru