Эксперт не увидел угрозы для «АвтоВАЗа» в демпинге цен на китайские машины

Снижение цен на китайские автомобили на российском рынке обусловлено жесткой конкуренцией между китайскими брендами, а не намерением вытеснить продукцию «АвтоВАЗа», заявил ТАСС автомобильный эксперт Вадим Гагарин.

Ранее глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов в интервью изданию «Ведомости» отметил демпинг со стороны китайских автопроизводителей, который, по его мнению, превысил допустимые нормы. Он подчеркнул, что скидки на некоторые модели могут достигать одного миллиона рублей.

По мнению эксперта, ошибочно считать, что китайские компании специально занижают цены, чтобы потеснить автомобили Lada. «Основная борьба идет между самими китайскими брендами, а значительные скидки на самые популярные и доступные модели дилеры обычно не предоставляют — они применяются для распродажи остатков прошлогодних автомобилей или продукции с низким спросом», — пояснил Вадим Гагарин.

Тем не менее, активность китайских производителей влияет на продажи Lada Vesta. При цене топовых комплектаций около 2 миллионов рублей покупатели обращают внимание на китайские кроссоверы, которые часто предлагают лучшие ходовые характеристики и оснащение. «Это и приводит к снижению спроса на Vesta», — отметил эксперт.

Несмотря на агрессивную ценовую политику китайских конкурентов, Lada Granta сохраняет лидерство в российских продажах. Также быстро находят покупателей внедорожники семейства Lada Niva. По словам Вадима Гагарина, китайским производителям не удастся вытеснить эти модели с рынка, так как у них нет прямых аналогов.

Ранее президент «АвтоВАЗа» признал, что компания сталкивается с предвзятым отношением к бренду, но прилагает усилия для изменения ситуации.

Источник и фото - lenta.ru