На провалившем план по выпуску самолетов российском заводе сменили директора

Его места заняли Владимир Ефимов и Юрий Амбросимов соответственно. В ОАК отметили, что Бобрышев покидает корпорацию, «выполнив поставленные задачи».

АО «Туполев» специализируется на производстве военной авиационной техники, а в гражданском сегменте главным проектом компании является расширение выпуска самолета Ту-214 на Казанском авиастроительном заводе (КАЗ). Однако к началу 2026 года предприятие не справляется с поставленными задачами. Согласно программе комплексного развития гражданской авиации, принятой летом 2022 года, в 2023 году авиакомпании должны были получить три новых лайнера, а в 2024-м — семь.

С 2025 года планировалось производство десяти самолетов ежегодно, но по итогам 2025 года КАЗ выпустил лишь один Ту-214, хотя пересмотренные планы предусматривали сначала четыре, а затем три самолета. При этом заказчик — авиакомпания «ЮВТ Аэро» — отказался от лайнера из-за несоответствия конфигурации и сроков поставки.

В ОАК подчеркнули, что основными задачами новых руководителей станут выполнение увеличенной производственной программы и реализация планов по программе Ту-214. В конце декабря прошлого года глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что серийное производство Ту-214 планируется начать после завершения всех необходимых доработок к 2026 году.

Кроме того, в сентябре 2025 года было объявлено о смене руководства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), который отвечает, в том числе, за выпуск легкого многоцелевого самолета «Байкал» и также не смог своевременно выполнить разработку и запуск модели в производство.

Источник и фото - lenta.ru