Названы причины слабых продаж электрокаров в России на фоне ажиотажного спроса

Продажи новых электромобилей не растут: автосалоны столкнулись с дефицитом таких машин, сообщил аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

По словам эксперта, дилеры и производители электромобилей оказались не готовы к резкому росту спроса на электрокары, что и объясняет слабые продажи на фоне ажиотажа. Согласно его данным, в июне в России было зарегистрировано лишь 748 новых легковых электромобилей. Это на 22% меньше, чем годом ранее. По итогам первого полугодия реализовали 4606 машин, а доля рынка составила 0,8%.

Несмотря на высокий спрос, в салонах почти невозможно найти бестселлер этого года — Evolute I-Joy. За полгода в России продали 1350 таких автомобилей, но в июне покупатели приобрели только 27 экземпляров. Лидером июньских продаж стала модель Umo 5: за месяц реализовали 139 машин. С начала года продано 617 электрокаров этой модели, однако почти весь объем ушел в таксопарки. В розничной сети дилеров GAC Motor такие автомобили встречаются лишь в единичных случаях.

Одновременно заметно увеличились продажи более дорогих электромобилей Avatr: за полугодие — 405 единиц, в июне — 96. Стабильным спросом также пользуются кроссоверы Geely, которые поставляются как официально, так и по параллельному импорту. За шесть месяцев россияне купили 379 таких машин, включая 58 в июне.

Сегмент подключаемых гибридов в июне занял 5,3% рынка новых легковых автомобилей. По итогам полугодия показатель составил 5%. В июне россияне приобрели 6149 таких машин при общем объеме рынка в 116,3 тысячи автомобилей. За шесть месяцев было продано 30 730 подключаемых гибридов, что соответствует 5% рынка и на 132% превышает результат января–июня прошлого года. Наибольшей популярностью в этом сегменте пользуются Voyah Free (6184 проданных автомобиля), Evolute I-Space (4429) и Geely EX5 EM-I (3796).

Ранее россиянам рассказали обо всех плюсах и минусах владения электромобилем.

Источник и фото - lenta.ru