Покинувший Россию автопроизводитель сообщил о прекращении выпуска популярных машин

Компания сообщила, что в рамках стратегии «Интеллектуальная мобильность для повседневной жизни» сократит сразу 11 моделей. Тогда автопроизводитель не раскрывал конкретных названий и ограничился лишь общим пояснением: из производства будут постепенно выводить машины, которые считаются недостаточно эффективными, а высвободившиеся ресурсы направят на развитие более перспективных направлений. Такой подход должен помочь бренду быстрее адаптироваться к меняющемуся рынку, укрепить позиции в ключевых сегментах и сосредоточиться на технологиях будущего.

Теперь стало известно, какие именно автомобили Nissan решил отправить в отставку, сообщает Carscoops. Первыми в этом списке оказались седан Altima и подключаемый гибрид Rogue. По сути, компания продолжает пересматривать стратегию продаж и производства, делая ставку на модели, которые лучше соответствуют современному спросу, нормам по экологии и ожиданиям покупателей. В ближайшее время список сокращаемых машин, вероятно, будет дополняться, а это означает, что Nissan намерен и дальше оптимизировать линейку, чтобы повысить её прибыльность и сосредоточить внимание на более востребованных автомобилях и технологиях электрификации.

Модель Altima присутствовала на рынке на протяжении 34 лет и за это время стала одной из заметных четырехдверных моделей марки. Однако в последние годы интерес к ней постепенно снижался, поэтому ее роль в линейке все чаще воспринималась как переходная. Теперь компания делает ставку на другие модели, которые должны взять на себя оставшийся спрос в сегменте седанов.

Именно модель Sentra, по задумке производителя, должна покрыть остаточный спрос на четырехдверные автомобили бренда и частично заменить ушедшие из фокуса рынка модели. Такой шаг выглядит логичным на фоне общего изменения предпочтений покупателей, которые все чаще выбирают кроссоверы и более универсальные автомобили. При этом седаны по-прежнему сохраняют свою аудиторию, особенно среди тех, кто ценит доступность, экономичность и привычный формат.

Статистика продаж хорошо показывает, почему производитель корректирует стратегию. Если в 2019 году американские дилеры реализовали более 200 тысяч таких автомобилей, то в прошлом году этот показатель сократился до 92 809 единиц. В первом полугодии 2026 года было продано лишь 42 288 машин, что на 31,9 процента меньше, чем за тот же период годом ранее. Такое падение подтверждает, что спрос на модель стабильно уменьшается уже не первый год.

На этом фоне особый интерес вызывает и модель Rogue, которая появилась на рынке с иной задачей. Ее запуск был связан не только с расширением ассортимента, но и с желанием производителя проверить, как наличие гибридной версии повлияет на общий спрос в модельном ряду. Таким образом, компания изучает не просто продажи отдельной модели, а реакцию покупателей на новые технологические решения и более экономичные силовые установки.

Производитель считает, что текущая модель уже полностью выполнила свою задачу и в скором времени уступит место новому Rogue e-Power — гибридной системе последовательного типа, в которой бензиновый двигатель работает не на колёса, а в качестве генератора. Такая схема позволяет совместить более экономичный расход топлива с комфортом электромобиля, что делает новинку особенно интересной для рынка. В компании также обещают для модели «очень привлекательную цену и хорошую топливную экономичность», что должно повысить её конкурентоспособность.

При этом в Nissan остаются вопросы по поводу будущего электрокроссовера Ariya. Как отметил директор по продуктам и планированию Nissan Americas Понц Пандикутира, продажи этой модели по-прежнему находятся под неопределённостью, и окончательные решения ещё не приняты. Ситуация с Ariya показывает, что компания внимательно оценивает спрос и старается гибко реагировать на изменения рынка.

Одновременно автопроизводитель работает над обновлением рамной платформы, которая станет основой для следующих поколений пикапа Frontier и внедорожника Xterra. Это означает, что Nissan продолжает развивать сразу несколько направлений, сочетая электрификацию, гибридные технологии и классические внедорожные решения. В целом стратегия компании выглядит как попытка найти баланс между современными трендами и проверенными формулами, которые по-прежнему востребованы у покупателей.

В ближайшей перспективе автопроизводитель может расширить линейку крупных семейных SUV, сделав акцент на моделях, рассчитанных на комфортные поездки и высокий уровень практичности. За ними, вероятно, последует трехрядный внедорожник Nissan, а затем на рынок могут выйти и двух- и трехрядные модели Infiniti, ориентированные на более премиальный сегмент и покупателей, которым важны простор, оснащение и статус.

Все эти новинки, по предварительным данным, будут предлагаться как с классическими двигателями внутреннего сгорания, так и с гибридными силовыми установками. Такой подход позволит бренду охватить более широкую аудиторию и предложить покупателям выбор между традиционной динамикой, экономичностью и сниженным расходом топлива. Кроме того, наличие нескольких типов силовых установок обычно помогает производителю лучше адаптироваться к разным рынкам и требованиям к экологичности.

Ранее россиян уже предупреждали, что в 2026 году не стоит ожидать крупных скидок и масштабных распродаж на новые легковые автомобили. По словам участников рынка — производителей, дилеров и импортеров — складские запасы в течение года будут удерживаться в сбалансированном состоянии, а значит, предпосылок для серьезного снижения цен немного.

Источник и фото - lenta.ru