Редчайший суперкар из гаража музыканта Pink Floyd выставили на продажу

Этот автомобиль не только представляет огромный интерес для коллекционеров, но и имеет особую историческую ценность благодаря своему владельцу — с 1999 года им владеет Ник Мейсон, знаменитый барабанщик группы Pink Floyd, ставший первым и единственным частным собственником этой машины.

Всего было собрано лишь 28 экземпляров McLaren F1 GTR, поэтому каждая такая машина уже сама по себе является редкостью. Выставленный на продажу автомобиль с шасси номер 10R особенно выделяется среди них: это один из двух прототипов с укороченной задней частью и одновременно первый из девяти автомобилей, построенных по спецификации 1996 года. Подобные особенности делают его особенно интересным как для музеев, так и для состоятельных коллекционеров, стремящихся приобрести не просто быстрый автомобиль, а настоящий артефакт автоспорта.

Внешне суперкар легко узнать по яркой красно-желтой окраске, выполненной в духе поп-арта 1990-х годов. Такой дизайн придает машине не только эффектный и запоминающийся облик, но и подчеркивает ее уникальный статус. Среди технических отличий от стандартной версии можно отметить увеличенный передний сплиттер и облегченный корпус коробки передач, изготовленный из магниевого сплава. Благодаря этим доработкам снаряженная масса автомобиля была снижена на 38 килограммов, что положительно сказалось на динамике и управляемости.

Под капотом установлен двенадцатицилиндровый двигатель BMW, который развивает около 600 лошадиных сил. Для середины 1990-х годов это был выдающийся показатель, позволяющий McLaren F1 GTR демонстрировать исключительные характеристики на треке. Сочетание инженерной точности, редкости, гоночного наследия и знаменитой истории владения делает этот суперкар не просто дорогим лотом, а настоящей жемчужиной автомобильного мира.

История этого автомобиля началась с гоночной программы McLaren и постепенно превратилась в рассказ о редком суперкаре, который сумел пройти путь от трека до дороги общего пользования. В 1996 году заводская команда McLaren использовала данное шасси в квалификационных заездах перед легендарной гонкой «24 часа Ле-Мана», однако в самой марафонской борьбе автомобиль так и не стартовал. Позже производитель доработал машину, адаптировав ее для эксплуатации на обычных дорогах, сохранив при этом ее гоночный характер и техническую уникальность. В 1999 году этот суперкар приобрел Ник Мейсон, после чего автомобиль надолго остался в его коллекции и находился в личной собственности музыканта. За время владения машина дважды попадала в серьезные аварии — в 2009 и 2017 годах, — но каждый раз ее восстанавливали с максимальной точностью, строго следуя оригинальным заводским спецификациям. Благодаря такому бережному отношению суперкар не только сохранил свою историческую ценность, но и остался подлинным образцом инженерного искусства McLaren.

McLaren F1 GTR по праву считается одной из самых легендарных гоночных машин в истории автоспорта. Именно эта модель вошла в хронику 1995 года как последний автомобиль, который смог одержать победу в 24-часовом марафоне Ле-Мана, будучи созданным на основе дорожного гиперкара класса Gran Turismo. Такой успех сделал F1 GTR символом эпохи, когда инженерная точность, скорость и выносливость были решающими факторами на трассе.

Сейчас вокруг автомобиля вновь появился повышенный интерес, поскольку эксперты предварительно оценили выставленный лот в 35 миллионов долларов, что эквивалентно примерно 2,7 миллиарда рублей. Если торги действительно завершатся на этой отметке, машина войдет в число самых дорогих автомобилей McLaren, когда-либо проданных на аукционе. Подобные экземпляры ценятся не только за редкость, но и за историческую значимость, а также за тесную связь с золотой эпохой автогонок.

Высокая стоимость объясняется не только именем бренда, но и уникальным статусом самой модели: подобных автомобилей сохранилось крайне мало, а каждый из них представляет собой коллекционную ценность мирового уровня. Для состоятельных покупателей такие лоты становятся не просто транспортом, а частью автомобильного наследия, которое со временем только растет в цене. Интерес к редким суперкарам и гоночным легендам на аукционах стабильно остается высоким, особенно когда речь идет о машинах с такой яркой спортивной биографией.

Ранее также сообщалось, что полицейские в Южной Каролине, разыскивая пропавший Chevrolet Corvette, случайно обнаружили гараж, заполненный люксовыми и спортивными автомобилями общей стоимостью более 1,3 миллиона долларов, или свыше 102 миллионов рублей. Этот случай еще раз показал, что в мире редких машин нередко скрываются настоящие сокровища, а неожиданные находки могут оказаться куда ценнее, чем изначальный повод для поиска.

В ходе изъятия имущества были обнаружены автомобили, которые сразу привлекли внимание своей редкостью, мощностью и высокой стоимостью. В коллекции оказались как элитные спорткары, так и крупные внедорожники, что говорит о внушительном масштабе автопарка.

Среди изъятых машин оказались Lamborghini Aventador стоимостью примерно 450 тысяч долларов, что составляет более 35 миллионов рублей. Кроме того, были конфискованы два спорткара Porsche 911 — версии Carrera и Targa — каждый из которых оценивается примерно в 240 тысяч долларов, то есть около 19 миллионов рублей за один автомобиль. В список также вошли Chevrolet Silverado 2500, GMC Hummer, BMW X7 M60i, Ford Shelby GT500 и Chevrolet Colorado. Такой набор машин сочетает в себе как престижные модели для повседневного использования, так и автомобили, рассчитанные на высокую динамику и мощные технические характеристики.

Подобные изъятия нередко вызывают широкий общественный интерес, поскольку речь идет не просто о транспорте, а о дорогостоящих активах, стоимость которых сопоставима с крупной недвижимостью или бизнес-инвестициями. В подобных случаях внимание обычно привлекают не только марки и модели, но и общая сумма стоимости всей коллекции.

Таким образом, среди конфискованных автомобилей оказались сразу несколько машин премиального и спортивного сегмента, а общий список наглядно показывает, насколько значительным может быть стоимость одного только автопарка.

Источник и фото - lenta.ru