Россиян призвали не испытывать ложных надежд на возвращение западных автобрендов

Об этом заявил генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич, его слова приводит «Автостат».

Крупным автоконцернам, ушедшим с российского рынка после начала конфликта на Украине, будет крайне сложно быстро восстановить производство и продажи в стране в краткосрочной перспективе. Без локализации производства они не смогут составить достойную конкуренцию ныне доминирующим китайским производителям, отметил эксперт.

Даже если западные автогиганты вернутся, спрос на их автомобили, по мнению Терлюкевича, будет невысоким. Причиной этого является увеличение утилизационного сбора в России. «Маловероятно, что потребители будут готовы переплачивать 30 процентов за возвращение любимого бренда», — заключил аналитик.

Глава департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов также разделяет мнение о перспективах возвращения западных автобрендов в Россию. По его оценкам, это произойдет не раньше 2028 года. «Никто не вернется в ближайшие три года», — подытожил он.

Ранее руководитель департамента продаж «Мэйджор» Александр Николаев призвал россиян не ожидать прежних цен на автомобили ушедших брендов. Такие машины в России больше не будут стоить так же, как до 2022 года, заверил эксперт. Наиболее массовый сегмент российского авторынка (до пяти миллионов рублей) уже заняли китайские концерны. Западным брендам будет крайне сложно конкурировать с производителями из Азии. Единственным сегментом, где они смогут закрепиться после возвращения, по мнению Николаева, станет премиальный класс, где позиции китайских марок не столь сильны.

Источник и фото - lenta.ru