Россиянам рассказали о возможности сэкономить на техобслуживании машины

Об этом РИА Новости сообщил эксперт компании «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий.

Он отметил, что в автомобиле большинство узлов и систем тесно связаны между собой. Экономия на одной детали нередко приводит к проблемам в другой. По его словам, заводские интервалы между обслуживанием не всегда учитывают реальные условия эксплуатации. Поэтому моторное масло, как считает эксперт, лучше менять не каждые 8–10 тысяч километров, как рекомендует производитель, а примерно через 5–6 тысяч километров пробега.

Чем чаще обновляются масло, фильтры и другие технические жидкости, тем выше ресурс двигателя, подчеркнул специалист. В таком случае дорогостоящий капитальный ремонт, а также замена цепи или турбины могут не понадобиться на протяжении всего срока владения автомобилем.

Липовицкий также не рекомендует покупать запчасти на СТО, где их продают с наценкой. По его мнению, стоит внимательно изучать признаки подделок и по возможности приобретать детали самостоятельно. Эксперт отметил, что регулярная профилактика и добросовестный мастер позволяют существенно сэкономить. «Лучший способ не разориться на обслуживании — сделать так, чтобы дорогой ремонт просто не понадобился», — заключил он.

Ранее автоэксперты поделились с россиянами пятью полезными советами, которые помогают продлить срок службы системы климат-контроля в автомобиле.

Источник и фото - lenta.ru