Россияне стали больше пользоваться платными дорогами

По данным государственной компании «Автодор», в 2024 году количество поездок по скоростным магистралям достигло рекордных 379 миллионов, что является увеличением на 33 процента по сравнению с предыдущим годом. Этот тренд подчеркивает растущую потребность автомобилистов в более быстрых и комфортных маршрутах.

Одним из ключевых факторов, способствующих такому значительному увеличению, стало открытие новых участков дорог. В частности, в конце 2023 года было запущено движение по всей магистрали М-12 «Восток», которая соединяет Москву и Казань. Этот проект стал важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры страны, предлагая водителям более удобные и быстрые пути.

Летом 2024 года также открылся обход Твери на магистрали М-11 «Нева», что обеспечило непрерывное сообщение между двумя крупными городами — Москвой и Санкт-Петербургом. Теперь скоростной коридор между Санкт-Петербургом и Казанью протяженностью 1520 километров позволяет автомобилистам передвигаться без остановок на светофорах, что значительно сокращает время в пути.

Таким образом, рост использования платных дорог в России не только свидетельствует о повышении интереса к качественной инфраструктуре, но и подчеркивает важность дальнейшего развития транспортных магистралей для улучшения мобильности и экономической активности в стране. В будущем можно ожидать, что с введением новых проектов и улучшением существующих трасс, количество поездок по платным дорогам будет продолжать расти.

В последние годы наблюдается значительный рост интереса к автомобильным маршрутам, и среди них М-4 «Дон» занимает особое место. Эта магистраль, ведущая к живописному Черноморскому побережью, в 2024 году стала абсолютным лидером по популярности, с более чем 179 миллионами проездов. Это число на 24 процента превышает показатели 2023 года, что свидетельствует о растущем интересе к путешествиям по этой трассе. Наиболее интенсивный трафик наблюдался в августе, когда среднесуточное движение увеличилось на 12 процентов по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года, что подчеркивает сезонный характер поездок.

Не менее привлекательной стала и новая трасса М-12 «Восток», которая также привлекла внимание множества водителей. За прошедший год по этой магистрали было совершено более 27 миллионов поездок. В начале 2024 года среднесуточная интенсивность движения составляла около шести тысяч автомобилей, однако к концу года этот показатель вырос до 10 тысяч. В пиковые месяцы количество автомобилей на дороге превышало 15 тысяч, а на некоторых участках в Подмосковье достигало впечатляющих 62 тысяч автомобилей в сутки. Это говорит о том, что М-12 становится важной альтернативой для тех, кто ищет быстрые и удобные маршруты.

Таким образом, как М-4 «Дон», так и М-12 «Восток» демонстрируют стабильный рост популярности, что, безусловно, связано с увеличением числа путешествий и улучшением инфраструктуры. Эти магистрали не только обеспечивают комфортные условия для водителей, но и способствуют развитию туристической отрасли в регионах, которые они соединяют. В будущем можно ожидать, что интерес к этим маршрутам продолжит расти, что приведет к дальнейшим улучшениям в дорожной сети.

В последние годы наблюдается значительный рост популярности автомобильных магистралей в России. Одними из самых загруженных стали ЦКАД в Московской области, где зафиксировано более 80,2 миллиона поездок. Не менее активно используется и маршрут М-3 «Украина» на участке с 124-го по 194-й километр в Калужской области, который привлек свыше 10,5 миллиона автомобилей. Также стоит отметить магистраль М-1 «Беларусь» на отрезке с 33-го по 66-й километр, где количество поездок возросло до 10,8 миллиона, что на 5 процентов превышает показатели 2023 года.

Кроме того, «Автодор» поделился информацией о магистрали М-11 «Нева». С недавним открытием обхода Твери, этот маршрут стал полностью скоростным, что значительно улучшило условия для водителей. Теперь время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократилось на целый час, что является важным достижением для транспортной инфраструктуры страны. Летом 2024 года интенсивность движения на этом участке достигла впечатляющих 25,3 тысячи автомобилей в сутки.

Таким образом, развитие магистральной сети в России не только облегчает передвижение между крупными городами, но и способствует экономическому росту регионов, улучшая доступность и сокращая время в пути для миллионов автомобилистов. Важно продолжать инвестировать в инфраструктуру, чтобы поддерживать этот положительный тренд и обеспечивать комфортные условия для всех участников дорожного движения.

В последние месяцы активно обсуждаются планы по развитию транспортной инфраструктуры в различных регионах России. В частности, власти Подмосковья намерены в 2025 году приступить к строительству дублера Егорьевского шоссе. Этот новый участок дороги будет играть важную роль, связывая МКАД и ЦКАД в восточном направлении, что значительно улучшит транспортное сообщение и сократит время в пути для автомобилистов.

В то же время в Татарстане рассматривается возможность строительства трех платных дорог. Глава Министерства транспорта и дорожного хозяйства республики, Фарит Ханифов, отметил, что реализация этих проектов станет возможной при наличии предложений от инвесторов. Это также может стать важным шагом к модернизации дорожной сети региона и привлечению дополнительных финансовых ресурсов.

Таким образом, развитие дорожной инфраструктуры в России не только улучшит транспортные условия для граждан, но и создаст новые возможности для бизнеса и инвестиций. Ожидается, что эти инициативы окажут положительное влияние на экономику регионов и повысят качество жизни населения.

Источник и фото - lenta.ru