Российская нефть оказалась в сложном положении в Азии

Пять судов имеют статус, указывающий на отсутствие конкретного покупателя или порта разгрузки. Четыре из них находятся на якоре у берегов Малайзии, Китая и Дальнего Востока без определённого пункта назначения. Ещё шесть судов направляются в Сингапур и Малайзию, вероятно, в популярные для перевалки сырья районы Южно-Китайского моря.

Большинство этих судов загружены нефтью Urals в объёме от 10 до 12 миллионов баррелей. По оценкам издания, в ближайшее время этот объём может увеличиться из-за сохраняющейся неопределённости с поставками в Индию.

На этой неделе президент США Дональд Трамп объявил о заключении соглашения с Индией, предусматривающего снижение пошлин до 18 процентов. Кроме того, он заявил, что индийские власти согласились прекратить импорт российской нефти. Премьер-министр Индии Нарендра Моди эту информацию не подтвердил, однако участники рынка отмечают значительное сокращение закупок российской нефти индийскими компаниями и их осторожность в наращивании объёмов.

В то же время импорт Urals независимыми нефтеперерабатывающими заводами Китая резко вырос, хотя эксперты сомневаются, что они смогут переработать весь дополнительный объём. Государственные НПЗ Китая стараются избегать закупок российской нефти из-за риска санкций. На этом фоне цены на Urals для Индии и Китая упали до минимальных значений.

Доходы российского бюджета от нефтегазового сектора в январе снизились до 393,3 миллиарда рублей — минимального уровня с лета 2020 года. В феврале Минфин прогнозирует отставание доходов от базового уровня примерно на 200 миллиардов рублей.

Источник и фото - lenta.ru