Российские грузоперевозчики понадеялись на выход из кризиса

Такое мнение в интервью «Ленте.ру» выразили в ассоциации «АвтоГрузЭкс».

На ежегодной пресс-конференции ассоциации и комитета по транспортной логистике «Деловой России» президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов отметил, что к концу 2025 года спрос на услуги грузоперевозок начал постепенно улучшаться.

Тарифные ставки превысили уровень октября на 13,4%, а цена на подержанный седельный тягач с пробегом около 100 тысяч километров, поступающий из лизингового парка, выросла на 18,4% по сравнению с августом, что свидетельствует о возрождении рынка.

Руководитель комитета по автотранспорту и спецтехнике Объединённой лизинговой ассоциации Александр Николаенко подтвердил, что в четвёртом квартале компании передали в эксплуатацию на 10% больше техники, чем вывели из оборота. Он прогнозирует, что к концу первого квартала количество простаивающих автомобилей сократится вдвое — с 20 тысяч до 8–10 тысяч единиц.

Аналитики M.A. Research прогнозируют ещё более значительный рост рынка грузоперевозок — на 3,8%, до 2,73 триллиона рублей. Заместитель главы логистического оператора ПЭК Андрей Мякин пояснил, что для реализации такого прогноза ключевая ставка Банка России должна снизиться к концу года до 13%, а деловая активность и потребительский спрос — вырасти. В противном случае, при росте ставки и снижении активности, развитие рынка будет сдерживаться.

Ранее сообщалось, что по состоянию на середину ноября около 6,7 тысячи юридических лиц, занятых в сфере грузоперевозок, находились в процессе ликвидации или банкротства. Проблемы в отрасли наблюдаются с конца прошлого года, и не все компании смогли выдержать падение тарифов и высокие кредитные ставки.

Источник и фото - lenta.ru