Сервисы доставки и курьеров считают проблемой российской экономики. В чем их обвиняют?

Об этом отметил Никита Кузнецов, директор департамента развития внутренней торговли Минпромторга, на круглом столе «Будущее цифровых платформ и экосистем: поиск разумного баланса регулирования».
В своем выступлении он подчеркнул, что количество курьеров и упаковщиков уже достигло миллионов, и это в основном здоровые и физически сильные люди, которых так не хватает в других отраслях экономики. Это создает дополнительные вызовы и возможности для развития трудового рынка.
По словам Кузнецова, в России на данный момент трудятся не менее полутора миллионов курьеров и около полумиллиона упаковщиков, сборщиков заказов и других специалистов, связанных с доставкой. Это свидетельствует о значительном вкладе данной отрасли в экономику страны и ее потенциале для дальнейшего развития.
Эксперт по рынку услуг отметил, что многие сервисы, которые отучили значительную часть потребителей от обычных походов по магазинам, на самом деле работают с убытком. Это означает, что эти сервисы привлекают трудовые ресурсы из других, в том числе производственных, секторов экономики. Следовательно, эти ресурсы отнимаются у рентабельных отраслей, которые могли бы обеспечить экономический рост.Подчеркнув важность темы, эксперт подчеркнул, что такая ситуация может оказать негативное воздействие на экономику в целом. Вместе с тем, он отметил, что эти сервисы, несмотря на свою убыточность, продолжают функционировать за счет других ресурсов.Следовательно, важно провести анализ влияния таких убыточных сервисов на общую экономическую динамику и развитие рентабельных секторов.Проблема дефицита кадров в промышленности и торговле становится все более острой, по словам чиновника, который отметил, что курьеры в Москве зарабатывают больше, чем университетские профессора. Это вызывает серьезные вопросы о справедливости и уровне оплаты труда.Некоторые сегменты экономики России, которые сейчас приносят прибыль, могут стать нерентабельными в будущем, если не будут приняты меры по решению проблемы с кадрами. Глава департамента Минпромторга подчеркнул, что активное использование сервисов доставки самозанятыми лицами, пользующимися налоговыми льготами, только усугубляет сложившуюся ситуацию.Нужно незамедлительно принимать меры для улучшения ситуации с кадрами в промышленности и торговле, чтобы сохранить рентабельность отраслей и обеспечить справедливую оплату труда. В противном случае, экономика страны может столкнуться с серьезными проблемами и потерять конкурентоспособность на мировом рынке.В настоящее время, по мнению замглавы Совета безопасности РФ Дмитрия Медведева, наблюдается дисбаланс в заработной плате между курьерами и инженерами, что свидетельствует о недопустимом перекосе в сфере трудовых отношений. Он подчеркнул, что такая ситуация не может быть признана нормой и требует немедленной корректировки.По словам Медведева, наличие такого различия в заработной плате не может быть оправдано даже нехваткой кадров на рынке труда. Он отметил, что увеличение числа курьеров за счет перетока людей из других секторов экономики является проблемой, которую необходимо решить.Замглава Совета безопасности подчеркнул, что необходимо принять меры для устранения неравенства в оплате труда и обеспечения справедливости на рынке труда. Важно развивать механизмы, которые позволят привлекать квалифицированных специалистов и обеспечивать им достойное материальное вознаграждение.В свете последних событий, возникает вопрос о том, какие меры предпримет Медведев для решения проблемы с заработными платами инженеров и курьеров. Важно понимать, что в его высказываниях не было конкретики относительно того, какой из вариантов он считает более приоритетным.Следует отметить, что к июню 2024 года зарплаты мигрантов, занимающихся курьерской деятельностью, выросли на 23 процента и достигли уровня среднего дохода IT-специалистов. Эту информацию поделился глава платформы «Мигрант сервис» Андрей Кладов. По данным Кладова, в декабре 2023 года максимальная зарплата курьера-мигранта составляла 120 тысяч рублей, а с начала текущего года уже достигла 155 тысяч, что соответствует уровню дохода айтишников на начальных и средних должностях. Этот рост связан с дефицитом кадров, который заставляет компании привлекать сотрудников, предлагая им более высокие заработные платы.В январе 2024 года кадровый голод на промышленных предприятиях России достиг исторического максимума, сообщает лаборатория конъюнктурных опросов Института экономической политики (ИЭП) имени Егора Гайдара. В это же время дефицит инженерных кадров в стране составил 600 тысяч человек, и рост зарплат инженеров на 16-24 процента за первое полугодие не позволяет компаниям заполнить вакансии. Нехватка специалистов наблюдается практически во всех областях инженерии.Ситуация с дефицитом инженерных кадров в России становится все более острой и требует срочных мер для решения проблемы. Необходимо разработать эффективные программы по подготовке и переподготовке специалистов, а также привлечь молодежь к техническим профессиям. Кроме того, компании должны активнее инвестировать в обучение своих сотрудников и создавать условия для профессионального роста.Важно также обратить внимание на проблемы, которые могут возникнуть из-за нехватки инженеров, такие как замедление темпов технологического развития и ухудшение конкурентоспособности отечественных предприятий. Решение этой проблемы требует комплексного подхода и согласованных действий со стороны государства, бизнеса и образовательных учреждений.В современной экономике одной из основных проблем, препятствующих промышленному росту, является дефицит квалифицированных сотрудников. Эту проблему назвали основной 53 процента участников опроса, что является рекордным показателем за последние 30 лет исследований. Вторым по значимости фактором стала "неопределенность ситуации и ее перспектив" (42 процента), однако наблюдается снижение ее влияния.Интересно, что в тройку основных причин ограничения роста вошла также слабость внутреннего спроса (40 процентов). Менее 30 процентов респондентов упоминали такие сложности, как слабый рубль, недостаточный экспортный рост и дефицит оборудования. Однако большинство предприятий планировали решать проблему с кадрами путем повышения заработной платы.Источник и фото - lenta.ru