Ушедший из России производитель решил навсегда отказаться от сборки одного типа машин

Последним представителем этой линейки был i30 Wagon, который снимают с производства, сообщает Carscoops.

Как отметил президент и гендиректор Hyundai Motor Europe Ксавье Мартине, компания не рассматривает универсалы как приоритетное направление из-за отсутствия роста спроса. Модель i30 традиционно поставлялась в корпоративные автопарки по невысокой цене, поэтому приносила ограниченную прибыль.

По словам топ-менеджера, спрос на такие автомобили в мире остается минимальным. В Китае и США покупатели все чаще выбирают кроссоверы и внедорожники. Мартине подчеркнул, что ресурсы и инвестиции направляются туда, где можно получить наибольшую отдачу, а сохранять нишевый кузов при слабом спросе экономически невыгодно.

Универсал i30, который на разных рынках предлагался также под названиями i30 CW (Crossover Wagon), i30 SW (Sportswagon) и i30 Kombi, еще доступен в Италии, Франции, Германии и Испании. Модель выпускается с 2007 года и сменила три поколения: второе появилось в 2011-м, третье — в 2017 году. Ее «родственная» модель Kia Ceed Sportswagon уже ушла с рынка.

Сейчас Hyundai сосредоточена прежде всего на кроссоверах. Модели Bayon, Kona и Tucson в ближайшее время получат обновления с более ярким дизайном и новым мультимедийным оборудованием.

Ранее сообщалось, что в США резко выросло число краж каталитических нейтрализаторов: за прошлый год в стране было похищено более 137 тысяч катализаторов.

Источник и фото - lenta.ru