В России повышают пошлины для автомобилистов и новых водителей. За что придется платить больше?

Эти изменения коснутся автовладельцев и повлекут за собой увеличение тарифов на определенные сборы, такие как государственная регистрация транспортных средств, выдача водительских удостоверений и прохождение техосмотра.

Предполагается, что в результате введения новых пошлин федеральный бюджет будет пополняться дополнительно примерно на 28 миллиардов рублей ежегодно через Госавтоинспекцию. Эти меры также направлены на усиление контроля и обновление тарифов, которые оставались неизменными с 2014 года. Повышение пошлин в сфере транспорта является частью широкого плана по обновлению и оптимизации налоговой системы страны, с целью обеспечения устойчивого развития экономики и улучшения инфраструктуры.

Новые правила выдачи водительских удостоверений и других документов связанных с транспортом приведут к увеличению размера пошлин для граждан. Согласно закону, выдача национального водительского удостоверения подорожает в два раза: до 4 тысяч рублей для документа на пластиковой основе и до 6 тысяч рублей для документа нового поколения. За выдачу международных прав россиянам придется заплатить 3,2 тысячи рублей вместо 1,6 тысячи.

Эти изменения затронут как процесс первичной выдачи документов, так и случаи их замены или восстановления. Нововведение касается не только водительских удостоверений, но и других документов, связанных с автотранспортом.

При этом размер пошлины за получение паспорта транспортного средства (ПТС) вырастет в полтора раза, до 1,2 тысячи рублей, а за выдачу свидетельства о регистрации транспортного средства — в три. Для документа на бумажной основе она достигнет 1,5 тысячи рублей, а на пластиковой основе нового поколения — 4,5 тысячи рублей. Эти изменения могут повлиять на финансовое положение граждан, особенно при необходимости частой замены документов.

Новые пошлины на выдачу государственных знаков для автомобилей и мотоциклов в России будут заметно увеличены. Кроме того, стоимость металлических госзнаков "Транзит" также вырастет. Новый размер пошлины для металлических госзнаков составит 2,4 тысячи рублей, что на 50% выше предыдущей цены. Для бумажных госзнаков пошлина увеличится до 300 рублей.

Среди новых изменений также появится денежный сбор в размере 15 тысяч рублей за выдачу заключения об учебной базе автошколы. Эти изменения затронут как владельцев автомобилей, так и мотоциклистов. Повышение стоимости государственных регистрационных знаков для автомобилей составит 50%, достигнув отметки в 3 тысячи рублей. Для мотоциклов и прицепов новая пошлина составит 2,25 тысячи рублей, что на 50% выше предыдущей цены.

Эксперт: В начале июля ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) пообещала разработать до конца месяца законопроект об увеличении транспортного налога на автомобили старше 15 лет с момента выпуска. Это вызвало обсуждения в обществе и привело к введению новой пошлины в размере 500 рублей за внесение сведений в единую информационную систему техосмотра при оформлении диагностической карты. Согласно пояснительной записке, эта пошлина будет взиматься однократно при прохождении технического осмотра, не оказывая влияния на стоимость грузовых перевозок.

По мнению президента РОАД Алексея Подщеколдина, в новом законе будут четко определены термины "автомобиль", "дилер", "автопроизводитель" и "дистрибьютор". Кроме того, в нем будет прописано обязательное обслуживание и установлен срок использования автомобиля.

Необходимость поощрения россиян к избавлению от устаревших автомобилей, уже проживших свой срок, поддерживается в ассоциации. Поэтому законопроект предусматривает введение повышенного налога на транспортные средства, которым исполнилось более 15 лет с момента выпуска, а также обязательного прохождения технического осмотра дважды в год.

Для обеспечения безопасности и экологической чистоты автопарка страны, новый закон также будет включать меры по стимулированию перехода на более современные и экологически безопасные автомобили.

На сегодняшний день в России средний возраст автомобилей составляет 16 лет, что вызывает опасения у экспертов, включая Подщеколдина. Он выразил мнение, что введение более строгих норм может негативно отразиться на гражданах и привести к негативным последствиям в автомобильной отрасли. Старые машины могут быть менее надежными и безопасными на дорогах, однако необходимо учитывать и экономическую сторону вопроса. Важно найти баланс между безопасностью и доступностью автотранспорта для населения.

Источник и фото - lenta.ru