В РЖД призвали остановить закупки устаревших вагонов

Об этом на итоговом заседании правления ОАО «Российские железные дороги» сообщил глава компании Олег Белозеров, передает «Интерфакс».

По его словам, избыток вагонов на сетях РЖД остается очень высоким — около 200 тысяч единиц. Однако одной лишь оптимизации недостаточно: необходимо заменить устаревшие модели на инновационные — восьмиосные полувагоны и цистерны с жесткой сцепкой, которые планируется вывести на рынок в 2025 году.

Белозеров отметил, что без изменения действующих нормативов по срокам эксплуатации грузовых вагонов и введения стимулирующих мер переход операторов на новые модели невозможен, и для этого требуется поддержка правительства. Он выразил надежду, что Минтранс и Минпромторг окажут содействие в этом процессе в текущем году.

Вероятно, речь идет о ужесточении требований к возрасту вагонов, а также предоставлении субсидий или других видов поддержки покупателям инновационной техники.

Еще одной серьезной проблемой, по словам Белозерова, является низкое качество технического обслуживания и ремонта локомотивов, включая новые модели. Руководитель РЖД отметил, что компания уже на стадии проектирования выявляет «детские болезни» новых локомотивов, которые не устраняются, что замедляет среднюю скорость движения на сети.

Ранее сообщалось, что чистая прибыль РЖД по РСБУ в 2025 году составила 14 миллиардов рублей, что сопоставимо с результатом 2024 года. Такой показатель достигнут на фоне очередного снижения погрузки и сокращения расходов на персонал. На 2026 год компания значительно сократила инвестиционную программу и планирует начать распродажу крупных активов из-за резкого роста задолженности.

Источник и фото - lenta.ru